WRX (VBH VAB) オリジナルパーツ
FOOTWORK – 足回り系
POINT
- 特殊樹脂圧着φ46ピストンがフリクションロスと静粛性を向上
- 劣化に強い専用ダンパーフルードが安定した減衰力を維持
- 25段階の減衰力調整と全長調整機能を全タイプに搭載
- 軽量でしなやかなN1スプリングIIを使用
- O/H及び減衰力リセッティングに完全対応
- 標準スポーツ仕様とスペシャルオーダーメイド仕様の2モデルをご用意
●熟成を重ねたコンポーネント
サーキットと公道路面、異なるドライビングスタイルとステージにおける、最適な特性とフィーリングを実現するために。パーツ1点1点に至るまで妥協無く設計が行われた、A’PEXi究極のフットワークがN1エボリューションダンパーです。常に進化を求めて、長年の経験と実績を踏まえつつ、全車型において実装テストを繰り返してセッティング。
リニアなコントロール性、静粛性、しなやかな乗り心地―
時に相反するこれらの要素を、高度な次元で成立させています。
| 車種 | スバル WRX STI |
| 車両型式 | VAB |
| エンジン型式 | EJ20 |
■標準仕様
| 商品コード | 定価（税込） | |
|---|---|---|
| 264CF022 | フルキット | ￥426,800 |
| 264KF022 | スプリングレスキット | ￥404,800 |
| 264-F022 | ダンパーキット | ￥300,300 |
■オーダーメイド
| 商品コード | 定価（税込） | |
|---|---|---|
| 2E64CF022 | フルキット | ￥444,400 |
| 2E64KF022 | スプリングレスキット | ￥422,400 |
| 2E64-F022 | ダンパーキット | ￥319,000 |
| フロント（左右別設定） | リア（左右共通） | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ダンパー形式 | 全長調整式/単筒・倒立タイプ | 全長調整式/単筒・正立タイプ | ||||
| 減衰力調整 | 25段 | 25段 | ||||
| ピロアッパーマウント | キャンバー調整式 | キャンバー固定式 | ||||
| 標準設定S/P | 244S7110 (7inch 11kgf/mm) | 244S7090 (7inch 9kgf/mm) | ||||
| 推奨車高（純正比） | トリムハイト：340mm（純正比-25mm） | トリムハイト：336mm（純正比-25mm） | ||||
| 車高調整範囲(※1) | 純正比 +15mm～-45mm | 純正比 5mm～-75mm | ||||
| 取付け長(※2） | 345.0mm | 385.0mm | ||||
| ダンパーストローク | 85mm | 90mm | ||||
| 標準ガス圧 | 25kgf/cm2 | 14kgf/cm2 | ||||
| 標準バンプラバー | L=35mm 内径12.5mm | L=25mm 内径12.5mm | ||||
| 標準パッカー | – | – | ||||
| ダストブーツ付属 | 有り | 有り | ||||
| 0.05m/s | 0.1m/s | 0.3m/s | 0.05m/s | 0.1m/s | 0.3m/s | |
| 伸側減衰力値 | 2241kgf | 1314kgf | ||||
| 圧側減衰力値 | 564kgf | 373kgf | ||||
| 備考 | ||||||
※2： 正立タイプはアッパーマウント上面から、ダンパー下端ブッシュセンター間の寸法。 ストラットタイプはアッパーマウント上面から、ナックル取付け穴（上側）間の寸法。